Formel 1

Formel 1, Motorsport, Ferrari, McLaren Mercedes, Königsklasse, Boliden, Sport
Im neuen Red-Bull-Wagen

Vettel Dritter bei Testrennen

Vettel gibt wieder Gas: An seinem ersten Testtag mit dem neuen Red-Bull-Rennwagen landete er nach Rosberg und Grosjean auf Platz Drei. Mehr...
Formel-1-Test in Jerez

Schumacher holt im Jahreswagen Bestzeit

Beim Formel-1-Test in Jerez ist Michael Schumacher die Tagesbestzeit gefahren. Wirklich aussagekräftig ist diese nicht. Der siebenfache Weltmeister war im Vorjahreswagen unterwegs. Mehr...
Neue Formel-1-Boliden

Button fährt sich für Vettel-Jagd warm

Die Formel 1 stimmt sich auf die neue Saison ein. Mit neuen Boliden gilt es den zuletzt überragenden Weltmeister Vetter einzuholen. Vizeweltmeister Button und Rückkehrer Räikkönen übten schon mal. Mehr...
"Rote Göttin" F2012

Ferrari enthüllt neuen Wagen ohne Publikum

Der Traditionsrennstall Ferrari hat seinen neuen Wagen für die kommenden Saison vorgestellt. Wegen Schneefalls und bitterer Kälte in Maranello konnte das Auto nur im Internet präsentiert werden. Mehr...
Wegen Disco-Streit

Sutil zu Bewährungsstrafe verurteilt

Das Münchner Amtsgericht hat den Formel-1-Piloten Adrian Sutil zu einer anderthalbjährigen Bewährungsstrafe verurteilt. Sutil soll im April 2011 einen Luxemburger Geschäftsmann verletzt haben. Mehr...
Formel-1-Pilot im Pech

Kubica bricht sich auf Glatteis das Schienbein

Wieder ein Rückschlag für Robert Kubica: Der Formel-1-Pilot, der sich noch von einem schweren Unfall erholt, rutschte auf glatter Straße aus und zog sich wohl einen Haarriss im Schienbein zu. Mehr...
Überraschung bei Renault

Petrow raus, Grosjean rein

Lotus Renault besetzt seine Cockpits neu und setzt seine bisherigen Stammpiloten Witali Petrow und Bruno Senna vor die Tür. In Zukunft fahren Kimi Räikkönen und der Franzose Romain Grosjean. Mehr...
Auch Sauber steigt aus

Formel-1-Krise bei der FOTA spitzt sich zu

Nach Ferrari und dem Weltmeister-Rennstall Red Bull hat auch Sauber seinen Ausstieg aus der Formel-1-Teamvereinigung FOTA bekannt gegeben. Grund ist das Einsparungsprogramm. Mehr...
Hauskrach eskaliert

Ferrari und Red Bull verlassen Teamvereinigung

Seit 2009 schwelt der Streit zwischen der FIA und FOTA. Jetzt ist er mit dem Ausstieg des italienischen Traditionsrennstalls Ferrari eskaliert. Die teilten den Ausstieg aus der Teamvereinigung mit. Mehr...
Formel-1-Saison 2012

Nummer 1 für Vettel und neun offene Plätze

Die FIA hat eine erste Starterliste für die Formel-1-Saison 2012 veröffentlicht. Dabei ist die Startnummer 1 wieder für Vettel vorgesehen. Insgesamt gilt es aber noch neun Cockpits zu besetzen. Mehr...

Ergebnisticker

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Bilderserie

Formel 1 Die neuen Boliden 2011

F1-Regeln

öffnenschließenNeues Punktesystem In der neuen Formel-1-Saison erhalten die besten zehn Fahrer eines Rennens Punkte (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) für die WM-Wertung. Der Sieger bekommt künftig 25 statt bisher 10 Punkte, der Zweite 18 Zähler (statt 8) und der Dritte 15 Punkte (statt 6).
öffnenschließenBudgetobergrenze Für 2010 liegt das Limit bei rund 45 Millionen Euro. Teams, die sich der Grenze unterwerfen, dürfen ihre Autos mit beweglichen Flügeln und einem Motor ohne Drehzahlbegrenzung ausstatten. Zudem gibt es für sie keine Beschränkungen für die Nutzung von Windkanälen und Testfahrten vor der Saison. Rennställe, die mehr investieren wollen, erhalten diese Vorteile nicht.
öffnenschließenAusnahmen Nicht unter die Budgetgrenze fallen in der Saison 2010 Ausgaben für den Motor. Grundsätzlich ausgenommen sind die Gehälter der Fahrer, Kosten für Marketing und Bußgelder.
öffnenschließenZeitstrafen Bei einem Frühstart, Auslösen einer Kollision, Abdrängen eines Konkurrenten, dreimaligen Nichtbeachten der blauen Flagge und absichtlichen Behindern eines Konkurrenten beim Überholen werden Zeitstrafen verhängt. Diese werden erst vom Rennleiter empfohlen. Die endgültige Entscheidung liegt bei den drei Rennstewards.
öffnenschließenNeueinsteiger Teams, die 2010 in die Formel 1 aufrücken, erhalten aus dem Rechte-Topf zehn Millionen Dollar Zuschuss. Zudem werden die Transportkosten für zwei Autos und bis zu 10.000 Kilo Fracht übernommen sowie 20 Flugtickets für Rennen außerhalb Europas zur Verfügung gestellt.
öffnenschließenNachtanken Von 2010 an ist das Nachtanken während der Rennen verboten. Damit sollen Kosten gesenkt werden. Zudem sei dies ein Anreiz für Ingenieure, benzinsparende Motoren zu entwickeln.
öffnenschließenReifenwärmer Die Vorderreifen werden etwas schmaler. Heizdecken für die Reifen sind nicht mehr erlaubt. Alle anderen Reifenwärmer bleiben verboten.
öffnenschließenGeschwindigkeitsbegrenzung In der Boxengasse darf im Qualifying und Rennen maximal 100 km/h gefahren werden - außer in Monte Carlo, dort gilt im Rennen Tempo 80 in der Boxengasse. Wer dagegen verstößt, wird im Rennen mit einer 10-Sekunden-Zeitstrafe bestraft.
öffnenschließenMotoren Es sind nur V8-Motoren mit 2,4 Litern Hubraum erlaubt. Das Getriebe muss vier Rennen in Folge eingesetzt werden. Die Höchstdrehzahl wurde auf 18.000 Umdrehungen pro Minute verringert. Jedem Fahrer stehen pro Saison acht Triebwerke zur Verfügung. Die Motoren können zu jedem Rennwochenende gewechselt werden - aber mit dem Motor, mit dem man am Qualifying teilnimmt, muss man auch ins Rennen gehen.
öffnenschließenParc-Fermé-Regel Die Rennwagen werden nach dem Qualifying ab 18:00 Uhr Ortszeit über Nacht im Parc Fermé einbehalten. Die Teams dürfen dabei nur unter strenger Aufsicht an den Fahrzeugen arbeiten.
öffnenschließenElektronische Fahrhilfen Die Launch Control ist verboten. Starthilfe, Traktionskontrolle und Bremshilfe sind abgeschafft worden. Jedes Auto muss mit der Einheitselektronik aus dem Hause MES ausgestattet sein.

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