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Mehr Leistung fürs Einstiegsmodell
Erstmals präsentiert der Tuner Heico mit dem Volvo C30 1.6D DRIVe das Einstiegsmodell als Basis für umfangreiches Tuning. Das umweltfreundliche Mobil bekommt vom Veredler mehr Leistung verpasst.
Heico HS3: Tuning für den Volvo C30 1.6D DRIVe
Kaum zu glauben: Hier verbirgt sich das Spar-Modell vom C30
Ab dem Frühjahr 2010 ist der getunte Kompakt-Volvo zu habenErstmals präsentiert der Tuner Heico Sportiv mit dem Volvo C30 1.6D DRIVe das Einstiegsmodell als Basis für umfangreiches Tuning. Der Spar-C30 bietet schon ab Werk Technologien wie ein Start-Stopp-System und eine Bremsenergierückgewinnung. Das verhilft dem Wagen laut Volvo zu einem Verbrauch von 3,9 Liter auf 100 Kilometer. Genau hier wolle man aufbauen und den Beweis antreten, dass umweltbewusstes Handeln und Spaß am Autofahren sich nicht ausschließen, sagt Heico-Chef Holger Hedtke. "Aerodynamisch optimierte Komponenten, wie Kühlergrill oder Unterboden, bleiben dabei bewusst unangetastet", so Hedtke.
2,1 Sekunden schneller auf Tempo 100
Die Umprogrammierung des originalen Motorsteuergerätes ergibt - bei Berücksichtigung aller verbrauchsreduzierenden Maßnahmen - eine maximale Leistung von 125 PS anstelle der 109-Serien-PS. Das Drehmoment-Maximum liegt bei 280 gegenüber 240 Newtonmeter. Der getunte C30 sprintet in 9,2 Sekunden auf Tempo 100 und ist somit 2,1 Sekunden schneller als das Serienpendant. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 200 km/h - Serie 190 km/h - erreicht.
Neue Front- und Heckpartie
Optisch fallen die neuen Designelemente an Front und Heck ins Auge. Der Frontspoiler ersetzt das originale Stoßfängerunterteil, besteht aus faserverstärktem Polyurethan und wird an den vorhandenen Befestigungspunkten montiert. Gleiches gilt für die Heckschürze, die die seitlich angeordneten Luftöffnungen des Frontspoilers zitiert und über ein mittig platziertes Diffusorelement verfügt. Sie dient als Aufnahme einer Vierrohr-Abgasanlage aus Edelstahl.
Ab 29.000 Euro
Darüber hinaus bietet der Tuner weitere Gestaltungsmöglichkeiten an. Dazu gehören Felgen in 18 oder 19 Zoll, Doppelrohr- und Vierrohr-Abgasanlagen aus Edelstahl, Sportfedern mit einer Tieferlegung um etwa 30 Millimeter sowie eine Vierkolben-Sportbremsanlage. Zudem gibt es verschiedene Interieurapplikationen. Der Heico C30 kostet etwa 29.000 Euro und ist ab Frühjahr 2010 zu haben. Alle Teile sind auch einzeln bestellbar.
(Autonews)
19.11.2009 17:05 Uhr
